STIHL MS 193 TC-E
Caractéristiques
| Cylindrée cm³ | 30,1 |
| Puissance kW | 1,3 |
| Poids kg 1) | 3,4 |
| Pas de chaîne | 3/8″P |
| Niveau de pression sonore Lpeq dB(A) 2) | 100 |
| Niveau de puissance acoustique Lweq dB(A) 2) | 113 |
| Niveau de vibrations droit m/s² 3) | 3,1 |
| Niveau de vibrations gauche m/s² 3) | 3,1 |
Description
Equipé de série
Moteur à balayage stratifié
A l’admission, une couche d’air pur, sans carburant, s’intercale entre les gaz brûlés dans la chambre de combustion et le mélange frais issu du bas moteur. Ce tampon réduit les pertes de mélange carburé au cours du balayage – et réduit ainsi les effets nocifs sur l’homme et l’environnement. Le moteur est écologique et réduit sa consommation de 20 %. Les émissions polluantes sont réduites jusqu’à 50%.
ErgoStart STIHL (E)
Un ressort est intercalé entre le vilebrequin et le système de lanceur. Lorsque l’on tire le cordon du lanceur, le ressort emmagasine de l’énergie. Lorsque la force de tension du ressort devient supérieure à celle de la compression du moteur, le ressort délivre cette énergie en entraînant le vilebrequin. Résultat : Vous ne subissez plus les compressions du moteur, c’est le ressort qui en fait son affaire.
Cylindre à quatre canaux de transfert
Ces quatres canaux assurent une homogénéité parfaite du mélange air-carburant avant l’allumage et un taux de remplissage maximal du cylindre. La combustion est ainsi optimisée et le rendement du moteur nettement plus important. Résultat : une faible consommation pour un couple moteur élevé dans une large plage de régime et des accélérations franches.
Compensateur
Quelque soit le taux d’encrassement du filtre à air, le compensateur STIHL maintient constant le dosage entre l’air et le carburant qui entrent dans le moteur. Ainsi, le moteur développe toujours une puissance optimisée. De plus, les intervalles d’entretien sont plus longs et les coûts réduits.
Système antivibratoire
Afin de réduire les vibrations au niveau des poignées, STIHL a mis au point un système antivibratoire (AV) très efficace. Le moteur et le dispositif de coupe sont totalement suspendus des poignées, soit par ressorts ou tampons en élastomère ou encore par une combinaison de ces deux composantes. Il en résulte un grand confort de travail atténuant les risques de défaut de circulation sanguine dans les mains et les bras.
Tendeur de chaîne latéral
Situé sur le côté du moteur, le tendeur de chaîne latéral évite tous contacts avec la chaîne ou la griffe lors de la tension de chaîne. L’opération est ainsi très sécurisante et très facile à réaliser.
Ecrous de guide sertis
Les écrous de guide sont sertis dans le carter de chaîne. Ainsi lors du changement de chaîne ou lors de l’entretien du guide, les écrous ne risquent plus de se perdre.
Lubrification des chaînes Ematic
Economisez de l’huile avec le système Ematic. Grâce à l’action conjuguée du guide-chaîne Ematic et de la chaîne Oilomatic, chaque goutte d’huile est utilisée pour lubrifier le dispositif de coupe là où il faut. Cela permet d’économiser jusqu’à 50% d’huile de chaîne selon la longueur du dispositif de coupe et le type de bois.
Bouchon 1/4 de tour des réservoirs
Afin que le remplissage des réservoirs devienne une action simple, STIHL a mis au point un système exclusif d’ouverture et de fermeture sans outils. L’action de remplissage se fait en un tour de main, et de façon sûre car le concept garantit une étanchéité parfaite.
Anneau de suspension
L’anneau de suspension permet à l’élagueur de maintenir sa tronçonneuse au harnais pour faciliter ses mouvements lors de l’ascension et des déplacements dans l’arbre.
